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Preguntas Frecuentes

En cuanto a la resistencia del concreto

A qué nos referimos cuando hablamos del término resistencia ?

Hay diferentes clases de resistencias, ; a la compresión, a la tensión, a la flexión , etc..   Una de las más comunes en la construcción es la resistencia o fuerza a la compresión y se representa como :  f ´c  , esta clase de  resistencia nos indica la fuerza a la compresión que puede soportar,  cargar o resistir  un determinado concreto ; por ejemplo si un concreto está diseñado  con resistencia (f´c) 200 kg/cm2  significa que podrá resistir  o cargar hasta 200 kg por cada cm2 ; es común utilizarlo en losas de casa habitación , pisos , etc...

Existen diferentes resistencias ?

Así es, hay diversas resistencias disponibles dependiendo del uso que tendrá el elemento a colar , en las más comunes a las que llamamos f´c  las encontramos  a partir de 100 kg/cm2 , 150 kg/cm2 , 200 kg/cm2 , f´c 250 kg/cm2 , f´c 300 kg/cm2 ,  etc..

Necesito colar pero desconozco la resistencia , qué hago ?   

La resistencia se determina dependiendo del uso o función que tendrá el elemento a colar ,  si usted o el encargado de obra no cuentan con esa información llámenos y lo aclaramos .

Qué determina la resistencia en un concreto ?   

Básicamente  la proporción entre los componentes de la mezcla como son cemento -  agua - agregados . 

En cuanto al volumen del concreto

Qué medida utilizamos al calcular el volumen de concreto ?

Empleamos el m3 ( metro cúbico ) . Así es como se comercializa también .

Cómo puedo saber cuántos m3 requiero ?

Si usted desconoce ese dato solicite a su encargado de obra  las medidas y características del elemento a colar y con esa información que nos proporcione podemos determinar el volumen que se necesita , por ejemplo para una losa solamente necesitamos saber el largo, el ancho y el espesor.  Si no es posible contar con esa información llámenos y lo resolvemos .

Al hacer mi pedido solo puedo solicitar cantidades m3 cerrados ?

Pueden ser m3 cerrados y medios : 12m3 , 12.5m3 , etc...

Cuál es el volumen mínimo que me pueden suministrar ?

A partir de 3 m3 .

Por qué no es recomendable solicitar el volumen exacto que me indica la cuantificación ? 

A la cantidad total de concreto a solicitar  es recomendable  y necesario agregar o sumar  un 6 ó 7 % del volumen calculado debido a que siempre que se cuela  existe una pequeña "merma" en la cantidad de mezcla y de esta manera la podemos prevenir y  contrarrestar al momento de colar ." 

Qué es y por qué se presenta la " merma " ?

La merma es una variación en el  volumen de  mezcla que se debe considerar al calcular la cantidad de concreto que se va a utilizar para que no haya faltante del producto y se cubra en su totalidad el elemento a trabajar,  se da por  diversas causas como :

* Variaciones de los espesores en el elemento que se está colando que aunque sean mínimas, entre todas sí   representan  una alteración en el volumen .

* Sangrado, (como se le conoce comúnmente)  son filtraciones que pueden ser o no  mínimas de mezcla que se escurre y desperdicia por entre la cimbra .

* El estado o condiciones  de la cimbra repercute también en el consumo y volumen  del concreto ya que una cimbra con bastante uso suele estar pandeada ocasionando un poco más de consumo de mezcla .

* Aunque también en pequeña cantidad lo que se pueda quedar pegado en la tubería de la bomba (en caso de utilizarla) se suma a las causas anteriores .

                    Puede haber otras causas pero éstas son las más comunes que ocasionan la merma .

                    Consulte con nosotros el volumen recomendado

Qué debo hacer si no incremento el 6 ó 7% recomendado  al volumen al hacer mi pedido ?

Simplemente debe contar en la obra con un poco de cemento, arena, grava y agua para completar lo que sea necesario al final del colado y no dejar al elemento con algún faltante.

Qué hago si necesito más concreto al término de mi colado ?

Puede solicitar un ajuste de volumen ( como se le conoce )  y solo a partir de 2.5 m3 .  

Para evitar en lo posible solicitar ajustes y que se  extiendan  más de lo normal  los tiempos normales del colado consulte previamente con nosotros el volumen que se requiere . 

En cuanto a los tipos de vaciado del concreto

Cuál es el vaciado de tiro directo ó canalón ?

Es cuando el concreto se vacía directamente de la unidad revolvedora al suelo pudiendo ser en una artesa para que no se derrame la mezcla y sea acarreada por el personal de obra al elemento a colar, también puede ser descargada, mientras  la unidad pueda acercarse ,  en el elemento trabajado que esté a nivel del piso como pueden ser guarniciones, banquetas,  vialidades,  firmes , zapatas, etc...

Cuál es el vaciado con bombeo ?

Es cuando se emplea algún tipo de bomba ya sea estacionaria o  telescópica ( pluma )  , se utiliza  generalmente en elementos altos o elevados como losas , columnas, muros ,  etc...

En qué consiste el bombeo estacionario  ?

Se coloca una bomba estacionaria  en posición adecuada  para su correcto funcionamiento y a partir de ahí se  instalan uno a uno tramos de tubería metálica conectados mediante abrazaderas hasta el elemento a colar, al final de la tubería se coloca una manguera flexible para facilitar la mejor distribución de la mezcla ,  toda esta maniobra es realizada por nuestro personal . 

Es ideal para colar losas , pisos , firmes , cimentaciones, columnas, muros, etc....

En que consiste el bombeo con bomba pluma o telescópica ?

Estas bombas tienen un brazo que se desdobla y desplaza a manera de grúa por sobre el elemento a colar sin hacer ningún contacto con el mismo, tienen diferentes alcances que van desde los 28  hasta los 52m lineales en cualquier dirección siempre y cuando haya espacio para maniobrar y no haya obstáculos como cables. Es ideal para colar puentes , columnas o muros elevados , losas , etc... 

En cuanto a la asesoría y  garantía que brindamos

En qué consiste la asesoría que brindan?

Le aclaramos al momento cualquier duda o pregunta referente a sus requerimientos de concreto premezclado que necesite para su obra , así como sus características :

Tipo y clase de concreto recomendado para el elemento a colar

Resistencia adecuada a su obra 

Aditivos y sus características en caso de ser necesarios

Sistemas de vaciado dependiendo el elemento

Tiempos de vaciado

Requerimientos que debe tener en obra para darle el servicio

Curado del concreto una vez vaciado

Horarios de suministros

Zona de cobertura para dar el servicio

Limitaciones para el servicio 

Costos 

Volumen necesario

Formas y lugares de pago

Plantas cercanas a su obra

Si es necesario programar la visita de un supervisor  a su obra

 

En sí toda la información que usted necesite para despejar dudas  y pueda tomar la mejor decisión al respecto . 

Cómo obtengo asesoría sin costo  ?

Hay diversas maneras :

Llamando a nuestros teléfonos

        5510197199    4425942267

Mandando WhatsApp a nuestros números

Visitando nuestra página en Facebook  :    

        https://www.facebook.com/premezclados/

en donde encontrará información completa , interesante  e ilustrativa para usted , además que podrá conocer la opinión de clientes que ya conocen nuestro servicio

Mensaje de texto (msn)  a nuestros teléfonos .

En cuanto  a lo que hay que tener en cuenta para recibir el Concreto en obra

Qué debo tener listo antes de que llegue el premezclado a mi obra?

El concreto al llegar a obra  debe iniciar el vaciado  de forma inmediata por lo que el personal de obra ya deberá estar listo para recibirlo teniendo al elemento que se va a colar perfectamente  cimbrado, apuntalado y envarillado,   en su caso encachetado y con las  mangueras y chalupas  para la instalación eléctrica  ya colocadas en posición, la cimbra humedecida con el desmoldante de su elección , bien sellada para evitar en lo mejor posible escurrimientos  y desperdicios de mezcla , contar con suficiente agua para el enjuague de la tubería de la bomba en caso que se utilice así como para el curado del concreto que se inicia una vez que se terminan los acabados al concreto fresco ,  contar con un bulto de cemento y dos botes de arena para la purga de la bomba  en caso de que se utilice bombeo , checar que haya espacio suficiente para la llegada, instalación y maniobras de los equipos de concreto y bombeo 

En cuanto a cómo hacer un pedido

Con qué anticipación se hace un pedido ?

Para hacer un pedido es necesario programar fecha y hora de su suministro para el día en que usted desea colar por lo que le sugerimos hacerlo  preferentemente 4 a 5 días hábiles previos , de otro modo solo dispondremos de los horarios en los días que aún queden disponibles en el programa de la planta 

Qué información debo proporcionar al hacer mi pedido?

Dirección exacta de su obra , incluyendo las entrecalles, si 

hace esquina con alguna otra calle, colonia , delegación o 

municipio , alguna referencia adicional que sirva para llegar 

a la obra con mayor facilidad .

Indicarnos  qué elemento se va a colar .

Volumen requerido , ( si lo desconoce es necesario que nos 

indique cuáles son las medidas del elemento a colar como su   

superficie  y espesor  )

 

Fecha y hora aproximada en que desea colar .

 

Indicar si la calle en que se encuentra la obra permite el paso 

libre para nuestras unidades tanto para su circulación como 

para la instalación del equipo

La resistencia o fuerza  que requiere para el elemento a colar , si la desconoce pregunte a su encargado de obra y si tampoco es posible nosotros con gusto le sugeriremos la indicada dependiendo el uso que se le va a dar al elemento .

Nombre de la persona que solicita el servicio , así como el de 

la persona que recibirá el concreto en obra .

Teléfonos de contacto fijo y celular , los dos o al menos uno de  ellos para asegurar una buena comunicación y coordinación  

del servicio que nos solicita .

En caso de requerir bombeo indicar qué tipo de bomba  

requiere y a qué distancia del elemento se colocará nuestro 

equipo .

En caso de que haya cables de alta tensión muy cerca del 

elemento a colar como una losa por  ejemplo,  indicarnos a 

qué distancia se encuentran y si están forrados o descubiertos, 

esto para determinar si existe la seguridad  para la maniobra 

tanto de su personal como del  nuestro al momento de colar .

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